とうきょうと

大半がタクシー帰りしなくてもいいってことか。
そのせいで、本当に必要なタクシーまで使えなくなってしまうわけだが。

こんなに赤字でも、予算を確保して使い切るという意味不明な行動はやめてほしいね。


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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080614-00000933-san-soci

■問題発覚後、昨年の１０００分の１
　国土交通省関東地方整備局道路部の職員が平成１９年度に多額の深夜帰宅用タクシー代を使っていた問題で、問題発覚後の今年４、５月に同部の深夜のタクシー帰りが１回もなかったことが分かった。利用があったのは、緊急時に夜間登庁した約７０００円分だけ。同整備局は１９年度、約４２００万円分のタクシー券を利用しており、１カ月の平均利用額では１０００分の１に激減したことになる。関係者からは「本当に必要があったのか」と疑問の声が上がっている。

　国交省の資料などによると、同部のタクシー券利用は今年４月には一度もなく、５月に２回あった。地震発生時の夜間登庁のために利用されたもので、総額は７３６０円。１カ月平均では３６８０円になる。

　同部では１９年度、約４２１７万円分のタクシー券を使用。大半が深夜帰宅用のタクシー利用とみられる。１カ月平均にすると約３５１万円になることから、タクシー券の“無駄遣い”が発覚し、券の使用規定が整備された今年４月以降、１０００分の１に減ったことになる。

　利用額が減った理由について、同整備局は「ソファやデスクの上に布団を敷いて寝たり、終電で帰宅したりしている」と説明。今後は、業務の平準化を進めるなどして深夜残業を圧縮する努力を行うという。

　国会開会中だった４、５月でタクシー券の使用を大幅に減らすことができたことに対し、一連の問題を追及してきた大久保勉参院議員（民主）は「これまで年間４０００万円ものタクシー券を使う必要があったのか。適切な利用がなされたか厳しく調査すべきだ」と指摘する。

　同整備局の職員は「原油高などで国民の生活が厳しくなっていることを考えれば、当然のことなのだろう。時代にあった仕事の仕方があるということ」と話していた。

　全国８地方整備局の職員が１９年度に使った深夜帰宅用タクシー代で金額が大きかった１０人のうち、９人は関東地方整備局職員。最高額は同整備局道路部の職員で、１９年度の１１カ月間で出勤日のほぼ毎日にあたる計１９０回、総額５００万円分の深夜帰宅用タクシー券を使っていた。

　今月に入り開示されたタクシー券には、使用要領に定められた時刻の記入がないものがあったことから、国交省は利用実態を再調査する意向を示していた。

学校嫌なら行かなきゃいいのに。
こうやってなにもやらず愚痴だけ言ってて、最後には凶行にでたりするのかね。

21歳でなにやってんだか。
親が可哀相ですよ。
　　

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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080613-00000084-mai-soci

大阪府警南署は１３日、インターネットの掲示板に殺人を予告する書き込みをしたとして、大阪市福島区の大学４年の男子学生（２１）から軽犯罪法違反（業務妨害）容疑で事情聴取した。同容疑で書類送検する方針。

　調べでは、学生は６月１０日午前２時半〜３時４０分ごろ、自宅から携帯電話で掲示板サイトに「６月１６日３時にアメ（リカ）村で無差別殺人おこします」「秋葉（秋葉原）の件でこんな僕も勇気がわきました」「早く通報してくれませんか？　本当に実行しそうです」などと１１回書き込み、若者が集まるファッションの街、アメリカ村（大阪市中央区）一帯に署員を配置させるなどして業務を妨害した疑い。

　１０日午後、書き込みを見た女性が１１０番通報して発覚。学生は「家も学校も面白くなく、むしゃくしゃしていた。世間を騒がせたかった」などと供述しているという。